正式批復！合肥交通徹底開掛了！未來將變成這樣

作者：吳成好　來源：本站原創　發布：2018年12月11日　修改：2018年12月11日　所屬分類：新聞中心　訪問統計：2315

 很多人都說

合肥這幾年

交通發展的超級快！

今天鄭重的告訴你

合肥的交通要崛！起！了！

這不，就在前段時間

合肥高鐵再傳來好消息！

根據雄安新區的高鐵規劃

京雄商高鐵

（北京-新機場-雄安新區-商丘）

將連接商合杭高鐵

（商丘-合肥-杭州）！

這也意味著全國高鐵“新貴”合肥

將成為雄安新區首批高鐵“好友”！

這一次

合肥不僅贏得了高鐵資源

還贏得了一個全新的發展機遇！

 

合肥鐵路建設之

高鐵篇

 

合肥上榜全國性高鐵樞紐城市

 

在“十三五”期間公布的100個國家大型高鐵樞紐站規劃名單中，合肥上榜了國家重點打造的“14個全國性高鐵樞紐城市”！

 

在下面的高鐵“八縱八橫”的重要節點圖中可以看到，合肥超過武漢、廣州，成為了全國高鐵交通“節點”靠前的城市。

 

未來將新建6個高鐵站

 

在合肥市域中，正大規模規劃建設高鐵站，未來合肥將形成新合肥西站、北城高鐵站、肥東高鐵站、肥西高鐵站、廬江高鐵站、巢湖高鐵北站六大高鐵站！

 

/ 新西站今年或將全面開建 /

 

新西站作為合肥鐵路客運的三大主戰場之一，在去年的12月份已啟動設計工作，預計今年將全面開建。

新西站還作為合安九高鐵線路的起始站，而合安九高鐵計劃在2020年通車，這也意味著新西站差不多在2020年前投入運營。

 

/ 北城高鐵站確定擴建 /

 

2月6日，合肥媒體發布消息：合肥北城高鐵站不但不會關停，而且還會擴建！

目前合肥北城站周邊的地方市政配套等交通基礎設施建設正如火如荼進行中。

▲即將通車的鳳麟路，道路右側為北城高鐵站

 

/ 肥東高鐵站有望今年建南廣場 /

 

因配合“商合杭”新線的修建，肥東高鐵站暫停營運，而且今年正在開始建站南廣場，預計在2019年完成改造工程。

 

/ 肥西高鐵站預計2020年通車 /

 

前面提到的合安九高鐵從合肥新西站引出，途徑肥西、舒城東等站點。肥西就在路線之中，意味著肥西高鐵站也要來了~

規劃中的肥西高鐵站即目前的肥西火車站，位于高店路與翡翠路交口西北側。該站區域還集安九高鐵站、汽車客運站于一體，建成后將形成合肥主城區西南交通樞紐。

 

/ 廬江高鐵站效果圖曝光 /

 

日前，廬江西站正面效果圖已曝光！預計高鐵站將于2020年建成投用，屆合肥僅需15-20分鐘就能到達廬江！

 

/ 巢湖柘皋站成功中標 /

 

近日，巢湖市商合杭鐵路柘皋站綜合樞紐配套工程勘察設計項目成功完成招標！

柘皋站定位為國鐵高速干線中間站，根據項目建設的時間要求，暫定于2020年年中開通使用。

 

一大波高鐵線路來襲

 

除了建高鐵站外，合肥在高鐵線路的建設上也全面發力！除了已經全面開建的商合杭、合安九等，還有多條線路今年將開工…

 

/ 合巢馬城際 /

 

目前合巢馬城際已經開工，這將加速跨城交通網的布局，合肥與周邊市縣往來將更便捷。

/ 合六輕軌 /

 

3月9日征遷工作的啟動，合六輕軌也即將進入正式建設階段。

 

 

預計明年1月正式開工，2022年1月建成運營通車！未來乘坐合六快線，六安到合肥約半個多小時！

 

/ 杭黃高鐵 /

 

3月12日，杭黃高鐵鋪軌全線貫通啦！這座被稱為最美的5A級高鐵，預計今年10月開通運營。

屆時，合肥的小伙伴去千島湖玩就更便捷了！沿著這條超美高鐵，暢玩5A景區！

/ 廬江至銅陵鐵路 /

 

據了解，廬江至銅陵鐵路正為開通運營做準備；這是是國家鐵路投資體制改革以來安徽第一條控股并自主建設的鐵路項目。

廬江至銅陵鐵路自既有合九線柯坦站引出，經合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，利用銅陵長江公鐵大橋過江，至銅陵市銅陵縣，接蕪銅鐵路。

 

/ 合肥至新沂高鐵項目 /

 

合肥至新沂（青島）高鐵項目南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，構成華南、西南經合肥至山東半島的快速客運大通道。

目前，合肥前往青島雖然已開行動車，但每天只有3趟車，最短也要6小時23分鐘。而有了合青高鐵之后，合肥到青島行程將大大縮短！

 

/ 合肥-池州-金華高鐵 /

 

近日，池州市發改委、市鐵路辦赴合安高鐵股份有限公司銜接推進合肥-池州-黃山-金華高鐵項目合安高鐵廬江西站接口預留事宜。

/ 北沿江高鐵 /

 

北沿江高速鐵路預計今年開建，這是國家鐵路規劃中的橫向大動脈，將合肥、南京、上海等城市串聯起來，屆時合肥到上海東站將縮減至2小時！

/ 合肥-廬江-池州等鐵路項目 /

 

我省將建設合肥-六安-金寨等市郊鐵路，開展合肥-桐城、合肥-淮南、合肥-廬江-池州等市郊鐵路項目前期研究。

 

/ 未來可以坐高鐵去香港 /

 

據了解，今年下半年廣深港高鐵將實現通車；通過廣州南站，香港將接入全國高鐵網絡，這就意味著合肥市民可以坐高鐵去香港了！

 

/ 未來合肥去泰國可以坐高鐵 /

 

2017年12月，中泰鐵路的一期工程正式開建，計劃于2021年左右完工，2023年正式運營。屆時，我們直接從合肥就可以坐車到泰國了。

而且中泰高鐵還將連通東南亞六國，不僅連通中、老、泰三國，還將向下延伸到馬來西亞和新加坡，甚至接入印度尼西亞，可以一路游遍新馬泰！

 

“時鐘型”高鐵網成形

 

在合肥規劃中將形成“時鐘型”高鐵網，以合肥為中心，向12個時間點方向發射出去。

 

 

已建成：合肥-蚌埠(北京)、合肥-南京(上海)、合肥-福州、合肥-武漢(成都)

 

建設中：合肥-杭州、合肥-商丘、合肥-安慶(深圳)、合肥-阜陽-鄭州

 

即將開建：合肥-新沂(青島) 、合肥-巢湖-馬鞍山、合肥-池州-金華、合肥-六安-安康

 

除了高鐵建設之外

合肥的地鐵建設也要全面開掛！

合肥鐵路建設之

地鐵篇

 

目前，合肥市軌道交通已經進入

“雙線運營，四線在建”新階段

2018年，合肥力求加快建設

軌道交通3、4、5號線和1號線三期工程

推進6號線和2、3、4號線延長線開工準備

啟動7號線、8號線前期相關工作

隨著這些地鐵的開建及通車

屆時，合肥地鐵將會遍布全合肥

1號線三期

 

1號線三期工程為1號線一、二期工程北延段，線路北起新站區天水路站，向南延伸與合肥火車站預留接口銜接，全長7.3km。

截至目前，合肥地鐵1號線三期綠化移植許可已經辦理完成。

 

2號線東延線

 

今年，合肥將啟動2號線東延線建設，東進14.5公里之遠直至肥東，這將大大地加強肥東縣與中心城區的聯系~

2號線東延線全長約14.5公里，起于三十埠站，終至肥東南部新市鎮木秀路站；將設置11座車站，其中，換乘站1座。

 

3號線

 

地鐵3號線南起方興大道站，北至相城路站，線路全長37.2千米，北段采用高架敷設，其余均為地下線，設兩處換乘停車場，共設33座車站，預計今年年底實現全線洞通。

預計通車時間：2019年12月底

 

3號線南延線

 

3號線南延段目前也在如火如荼地建設中！

3號線南延線將從經開區延伸至肥西，全長約11.34公里，設置車站8座，建成后，將實現肥西組團中心與合肥城市中心的連接~

 

4號線

 

4號線工程起于雞鳴山路站，止于東方大道站，線路全長41.37公里，設車站31座，線路西端設科學城車輛段，北端設龍子湖路停車場。

2018年，四號線計劃全線車站主體結構工程量完成80%；目前，4號線有14座車站正在圍護樁施工，累計有14座車站進入主體結構施工階段。

預計通車時間：2021年6月底

 

4號線延長線

 

4號線南延線沿習友路、永和路、繁華大道、大潛山路敷設，線路全長12.77公里，設車站7座。

相關人士表示，4號線南延線將串聯肥西華南城、高新區柏堰湖南部片區與城市核心區，解決華南城建設發展需求，帶動高新區柏堰湖片區的開發。

 

5號線

 

5號線是一條南北向的市區骨干線，起自濱湖新區貴陽路站，止于廬陽區汲橋路站，線路全長40.2km，全線共設車站33座，均為地下線，平均站間距約1.23km。

截至目前，5號線有11座車站正在圍護樁施工，累計有23座車站進入主體結構施工階段。

預計通車時間：2021年6月底

 

6號線一期

 

6號線一期是自東西向的快速走廊，西起雞鳴山路，經望江路、和平路等止于東風大道，一期全長34.6km，設站18座，其中換乘站9座。

預計通車時間：2022年年底

 

7號線

 

7號線西起高新區白蓮巖路站，經長寧大道、紫云路等至終點巢湖大道，線路全長39.1km，均為地下線；設站30座，其中9座換乘站。

 

據了解，7號線及9號線有望2030年建成，目前，線路處于規劃研究階段，具體建設時間未定。

 

8號線

 

關于地鐵8號線，其對于北城人民的重要性和省立醫院北區的建設同等重要，目前，8號線環評已過，預計明年開建~

南有濱湖、北有北城，待地鐵8號線正式建設并開通后，合肥南北大門才能真正貫穿起來，還將直接促進北城的經濟發展！