全國人大常委會委員翁孟勇： 服務長三角區域一體化要有新視角新思路

作者：吳成好　來源：本站原創　發布：2019年4月1日　修改：2019年4月1日　所屬分類：新聞中心　訪問統計：1726

“李克強總理在政府工作報告中指出，將長三角區域一體化發展上升為國家戰略，編制實施發展規劃綱要。我認為交通在長三角區域一體化發展中扮演著非常重要的服務支撐角色。”3月14日下午，全國人大常委會委員、交通運輸部原副部長翁孟勇在接受中國交通報特派記者采訪時表示，長三角區域是“一帶一路”與長江經濟帶的重要交匯點，是國家經濟最活躍、最發達的地區之一，長三角區域一體化發展上升為國家戰略，對新一輪交通運輸的發展提出了更高要求。

“長三角區域交通運輸基礎條件很好，有些指標甚至與國際上的一些大灣區相比也有優勢。”翁孟勇告訴記者，交通運輸服務長三角區域一體化戰略，要有新視角、新思路，推動高質量發展。

翁孟勇認為，首先，要從構建綜合運輸體系角度，審視交通運輸體系通暢性、便捷性、經濟性和安全性。強弱項、補短板，發揮好鐵路、公路、水運和民航各種運輸方式的比較優勢，打造高效綜合交通運輸體系。

第二，要從推進區域經濟一體化發展角度，審視各種交通資源優化配置，綜合利用，打破傳統發展的行政壁壘。建設世界級機場群、國際航運樞紐港，讓重大交通基礎設施更好為區域經濟服務。

第三，要從環境保護、生態文明建設角度，審視交通運輸的綠色發展水平，打造低碳、可持續的交通運輸系統。

第四，要從建設世界級城市群，構建高質量、宜居和諧城市角度，審視交通運輸服務能力和管理水平。

第五，要從世界未來交通發展趨勢角度，審視交通運輸科技水平，推動人工智能、大數據、云計算等互聯網技術在交通運輸領域的應用。

此外，科技與交通的融合發展也是翁孟勇近年來關注的重點。“資源與需求永遠是對矛盾體。在新一輪技術革命的大潮中，交通一定要抓住機遇，不能落后。”翁孟勇說，依托大數據、云計算、智能技術，現階段交通運輸發展已經顯示出美好前景。未來交通運輸發展離不開先進的技術裝備和科技手段，將向著智能化、網聯化、數字化和一體化發展，相關服務水平也會越來越高。